Nawet najlepiej zamontowana instalacja gazowa wymaga precyzyjnej regulacji !!! Dlatego w naszym warsztacie odbywa się ona na hamowni podwoziowej. 

Warsztaty zajmujące się montażem instalacji gazowych najczęściej wykonują kalibrację w czasie jazdy. Nie dysponują jednak torami testowymi i cały proces musi odbywać się w warunkach normalnego ruchu drogowego. Aby wywołać odpowiednie warunki obciążenia silnika trzeba rozwinąć dość duże prędkości i jednocześnie obserwować wskazania kilku przyrządów diagnostycznych. Wprowadzanie korekt mapy gazowej przy prędkości 100km/h czy 150km/h przy pełnym obciążeniu na drodze publicznej, to raczej nie wykonalne, a niestety do perfekcyjnego zestrojenia gazu niezbędne.